UNIT EVIL SEED

バイク変態

画質がちょっと惜しい。でも十分伝わるすごさ。
白バイ警官もコレくらいはできちゃうんだろうな。

レギュラー１５３円

ガソリン価格高騰についての怨嗟の声、ではまったくないのであしからず。

アレだね。あちこちブログや日記を見ると、高値への文句だったり石油会社への文句だったり。
笑えるのは、「5、6年前は今の半額だった、けしからん」って奴だね。

ま、「七都市物語（田中芳樹）」中のセリフを借りて言わせてもらえば

「あんたがたは、自由化にふさわしい利益（安値）を、すでに享受した。
今度は、市場化にふさわしい損失（高値）を、甘受する番だろう。」

ってところか。
当時の政府（つまり国民ね）の「石油は戦略商品じゃなく、市場商品に成り下がった」という判断に基づく政策により、価格は完全に自由化されている。
日本独自の原油開発は、行政改革の名の下に、ほとんどが事実上潰された。
アラビア石油が持っていたカフジ油田の権益も、当時の安価な原油価格から、国として維持する価値ナシとして、切り捨てられた。
日本国による資源開発への取り組みは、戦略的にはまったくなされていないといってもいい。
石油も、天然ガスも、ウランも、レアメタルも、メタンハイドレートも、なにもかも。

文句を言えるのは、安値のときに「こんなことがいつまでも続くはずがない」と警句を鳴らした人たちだけさ。

今日は・・・

天気がよかったらクラッチを見せに行こう。
近くにNISSANはあったかな。

もう少し持つなら冬茄子まで引っ張ろう。
そうしよう。

あと、タイヤの100km点検にも行かないと（900kmくらい走ってるけど）。
来月ガソリン上がるけど、とりあえず今は満タンだ。

アメリカの低所得者向け住宅バブルの崩壊で、マネーの混乱を防ぐために金融緩和したはいいけど、余った資金が一気に石油・素材系に流入し高騰中。
えらいとばっちりや。

・・・早く円高にならないかなぁ。
円安で儲かるのなんて、トヨタだけじゃん。

クラッチヤバス

久しぶりに山道も含めた800kmのロングドライブ。すでにしてER34のクラッチがヤバいことが判明。
ほんの2～3cmくらい（感覚）踏み込んだだけでON/OFFできます（苦笑）。
実は前々から気づいてたんですが、「田舎と違って首都圏だとそんなに乗らないからいいや」とほっといていたもので、7月の車検のときも、SSの兄ちゃんに「クラッチ近いですね～」と賞賛されたしなぁ（違。

別にエンジンチューンしてるわけではないし予定もないので、普通のでいいんですが、交換したらいくらかかりますかねぇ。
なにぶん初めてだし。

あ、塗装もどうしたもんだか（こっちのほうが金はかかりそう）。

mixiのコミュで聞く手もあるかな。
でもそうすると、ショップもののツインプレートとか紹介されるんだろうなぁ（笑）。

関越、南下。

日曜日は、13時に出発して関越道を南下。
昨日の日記の続きなんですが。
で、関越トンネル付近でも32℃とか暑かったんですが、やはり快晴には程遠い天気。
ただ、まっすぐ帰るのもアレだしせっかくなので、榛名山を目指すことに。
渋川伊香保で降りて、少し走るとあの有名な峠に到着。
しかし山頂付近で霧になり、横の写真の通り見晴らしが悪そうだったので、ロープウェイには乗らず。
湖見て写真撮って、そのまま山を下って戻りました。
下の写真は、例のスター地点という奴です。地面には、なにやらブラックマークのようなものがちらほら（笑）。

ただ、例の峠は、ローリング族対策のためか、特に連続ヘアピンあたりなど、速度が出せないようギャップをつけられてしまって痛々しいことに。
路面も荒れててちょっと悲惨な状態。

のんびり下ってみた感想ですが、結構短い峠で、なにやら弥彦のほうが走り応えがあるようなないような。
アニメとかのイメージだと、鷲羽山のような高速ロングコースっぽい感じだったんですが、そんなことはなかったな。
あの勢いで走ったら、あっという間に終わっちゃいそうな印象。
でも、溝落としできそうな溝はちゃんとありました。実際落としてみたりｗ

さて、せっかく伊香保温泉まで来たので、ホテルの日帰り用温泉に浸かって帰ることに。
温泉なんて、一昨年SD真紅と一緒に湯布院行って以来だよ。
いい湯だったけど、風呂上りにビールが飲めないのは残念でした。

温泉でサッパリして帰路も軽快に・・・とはいかず、関越に戻ると事故で渋滞十数キロ、通過まで2時間との情報が。
まーどうしてこう、行楽の帰路のラッシュ時に事故るかね。
しょうがないので、事故処理が済むまで上里PAで夕飯、仮眠で時間を潰してから再出発。
途中少し渋滞が残ってましたが、なんとか22時過ぎに無事に家に到着。

今日の走行距離は、約420km、所要時間は・・・知らん。
結局富士山は見れなかった。これはおとなしく箱根にでも行っておれということでしょうかね・・・。

あとは・・・最近ライダーのマナーも悪くなったなぁ。
きちんと雁行陣作って走れよ。
ビッグバイク乗ってるのにすり抜け癖が抜けてないのはすっげー見苦しいし。
スクーターと変わらん。

石橋

うちのER34、いままで安い・旨い・早い？のFALKEN（AZENIS）を履いてたんですが、陽光による影響か肩の部分の劣化が著しく、溝はあるんだけどひび割れ状態。
まぁ、5年も履きっぱなしだったんでしょうがないですが、昔みたいに高速やサーキット走ってれば、こんなに劣化する前に換えてたんですけどね。

　
　
　
　
というわけで、タイヤ屋を探したんですが、引っ越してきたばかりで不案内。おまけにその手の車好きが身近にいないものでよくわからず、車検も近いということで、結局タイヤ館でブリヂストンRE-01Rに交換。

　
　
　
　
ブリヂストンのタイヤなんて、何年ぶりだろう。
結構値引き交渉して引かせたんだけど、結構いい値段でした。
次はだいぶ先でしょうが、それまでに安いところ探しておきたいところ。

あー、倉敷にいた頃はよかった。FALKENが6掛けとかで買えたもんなぁ。
山陽タイヤ、カムバーック（いやこっちが出て行ったんですが）。
写真は交換中吊り上げられて亀の子状態なうちの子。
なんにしても、ボーナスがまた減った。

CBR400RR処分

実家においてあるCBR400RR（NC29）ですが、実家に帰る度に乗って遊んではいたんですが、脚の怪我が治らなくてなかなか取りにいけず、新居にバイクスペースの空きがなく、車検も重なり維持費だけかさむ状態となり、残念ながら処分することに。
弟にバイク屋呼んでもらって見積りしてもらう予定。
手元に無いし、動かない状態なので個人売買は難しいもので。

でもまぁ、あまりに見積り安かったら売らないけどねｗ

ちょっもったいないけど仕方ないなぁ。
脚が治ったら大型取りに行って、排気量でかい奴を買おう。
老後の楽しみに（ぉ

あ、ビッグスクーターは買いませんよ。ありゃバイクじゃないしね。

ガソリンを値下げせよ

石油連盟のホームページhttp://www.paj.gr.jp/html/paj_info/topics/2006/20060315.html

自動車を持っておらず、関係ないという方もいらっしゃるかもしれません。
しかし、会社の営業車や運送トラックは燃料を食います。
バスなど公共交通機関も軽油で走ります。
消防車や救急車やパトカーも。
いま、燃料にかかる税金が無関係な人は日本には殆どいません。

道路の緊急整備を名目に、ガソリン税、軽油引取税は暫定的に2倍近い税率になっています。
これらが本則（もとの税率）に戻るだけで、ガソリンは25円、軽油は17円の値下げとなります。
道路の整備が終われば、これを元に戻すことは暫定税率導入時の約束でした。
しかしいま、この約束が反故にされようとしています。
ドライバーはこれを信じて、これも道路建設のためと高い税負担に耐えてきたのに、です。

個人的には、一般財源化も環境税の導入も一概に否定されるべきとは考えませんが、それはあくまで約束どおり、本則に戻した後で議論し決めるべきものと考えます。

このようななし崩しを許せば、道路財源に限らず、せっかく余った財源が国民に還元されず、またおかしな事業に投入されるような事態になりかねません（なってるかも）。

ぜひご一読の上、よろしければご協力を。

断じて認めない

今流行の大型スクーターは、あくまでスクーター（棒読み）であって、バイクの仲間とは認められない。
第一、乗り方（乗り手）が原付スクーター（棒読み）と大差ない。

ハーフキャップをアミダに被って、走行車両の左をフラフラすり抜け。足つくな足。
エンジンの位置や着座位置は低く、長いホイールベースで安定はいいはずなのに、一体どうやったらああもフラフラできるのか。
おまけにスピーカーを設置して、排気音以外の騒音をまき散らすに至っては、もはや原付以下と言っても差し支えはない。

大排気量車として扱ってほしいなら、それ相応の運転をしろっての。
同様に、1200CCとかの大型逆輸入車が渋滞すり抜けとか高速の路側帯突破とかやってるの見ると、あーあ、と幻滅するのは俺だけなんだろうか・・・。

以上、バイクを新潟の雪の下（いや車庫には入ってますが）において来て、バス通勤中のロートルの戯言でした。

初ETC、初首都高、初湾岸

というわけで、ETCカード作ってからはや数ヶ月、車載機つけるの面倒くさくて全然つかってなかったんですが、ふと思い立って着けてきました。
買ったのはコレ。売れ筋モノだけど、こんなのに個性出しても後々苦労するだけなので・・・。

　
　
　
取り付け場所は左足の上。クラッチ操作にも左ひざグリップ（笑）にも邪魔にならないところで確定。
アンテナ分離型なので、アンテナのみダッシュボード上にセット。
ちなみにアンテナ一体型の場合、本体もダッシュボード上にセットされるわけですが、ETCセットされてるのがモロバレなので、ガラス割られてカード抜かれちゃう危険性が、分離型より高いそうです。

　
　
　
ということで、近場のICから湾岸に乗ってきましたよ。さすがに危ないので写真なし。

噂の大黒PAにでも行ってみようかとも思いましたが、なんかアタマ痛くなってきたので、会社近くのICを確認して帰宅。
これで休日は車で行けるな（行きたくないが）。

さて、最近車運転してなかったためか、長時間のドライブに耐えられない体になってる模様。
昔は4時間ノンストップで倉敷＞豊前まで行ってたんだけどなぁ。歳かな（苦笑）。

で、使用感ですが、バーがすぱーんと上がるのは中々面白い。だから何？って言われるとそれまでですが。
あと、カード認識時に「認証しました」としゃべるのはいいんですが、車の電源オン、オフ時に毎度毎度「ぴるぴるぴるぴる・・・」とフェードアウト＆トーンダウンする超お間抜けな電子効果音が・・・。
むっちゃイヤ過ぎ。つか笑えすぎ。

設計者は何考えてるんだかよくわからんですよ・・・。
田中圭一氏のファンだったらマジ笑えるんですが。
てか笑わせてどうするんだ設計者。

オールペン、延期。

年末年始と先日と出費(コミケとか帰省とか飲み会とかRD-X6とか人形とか人形とか人形とか）がかさみ、自業自得ですが茄子が切れてしまいました。
計画していたオールペンは、夏に延期しないといけない感じ。
とりあえずはペタペタとタッチアップで潰して延命を図る予定。
スプレーをキャップにとってL5で吹くというのも考えたけど・・・ちょっと死ねそう。

あとは、さすがに首都圏、家賃がきつい。
もちろんこれも自業自得ではあるのですが。
引っ越したときは、急だったのもあってあまり深く考えてなかったんですが、いまから安いところ探して引っ越すのも面倒なんですよねぇ。敷金礼金とかシャレじゃなくかかるし。

車検

昨夜曳かれていったER34スカイラインがもう帰ってきました。
世の中スピード時代だね。

カナーリ痛んでたブレーキフルード（DOT4)を交換し、合計11万円。
意外と安かったナ。

また今回はリサイクル費用とやらも請求されていた。これがなきゃ10万切ってたのに、うっとうしい。
車放置する馬鹿共のせいで、えらい迷惑だよ。

ドナドナ。

さきほど、うちのER34が曳かれていきました。

・・・いや車検なんですが。

一応油売って生活してるので、車検も油屋に頼みました。
ディーラーさんごめんなさい。

さて、これで3度目の車検。いくらかかるやら。
まだタイミングベルトの交換まで行かないので、そんなに金はかからないはずですが。

そりゃそうと、そろそろオールペンどこに頼むか決めないとなー。
うっかり茄子を使い切る前に（笑）。

W31S

今まで使ってたA5402Sが修理から、異常なし、念のためボード交換で帰ってきました。
おかしいなぁ、派手に落っことしてから調子悪くなったんだから（ぉぃ）、絶対故障してるはずなんだが。

しかし、かなりバッテリがヘタっているということで、この際W31Sに機種変更。
個人的にはC404S以来の音楽携帯。ちと中途半端な仕様みたいだけど、何とか使い倒そう。
とりあえず記念写真。
外で使うものだから、通常はこんな恥ずかしい壁紙は使ってません。
いや、家ではといわれるとアレですが。
　

通信といえば、2.4M高速通信がウリのPacketWin対応らしいので、早速繋いで見ました。さて速度は・・・
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測定サイト http://www.bspeedtest.jp/ v2.3.3
測定時刻 2005/06/19 01:38:48
回線種類/線路長/OS 無線/-/Windows XP
キャリア/ISP/地域 -/-/神奈川県
ホスト1: WebArena(NTTPC) 110kbps(60kBを3.8秒で転送)
ホスト2: SAKURAインターネット 390kbps(124kBを2.6秒で転送)
推定最大スループット: 390kbps
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orz....
まぁ体感的には、AirH"の128kbpsよりだいぶ早くなってますが。
料金プランはダブル定額にしたので、PacketWin使い倒すなら、対応定額プランに変えないと破産するね。
もう少し使って様子見て決めよう。

あと、うちの4年前のHDDナビでは通信不可（パイオニアに問い合わせ済み；CDMA 1Xまで対応）。
今年出たパイオニアのHDDナビならWINも対応してるんですが。
ナビ一式買い換えるより安いから、もしかしたらナビの通信用に安いの1個買うかも。
まぁ、コレも曲名手で打ち込めばいいだけなんですが。

さて、今日は街に出てMSDUOメディア買ってこないと。

出張、その他

明日夕方から明後日一杯広島市に出張です。もちろん仕事づくめなので、遊びにいけません。
個人的には是非ここへ行ってみたいんですがね。
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「父ちゃん、あれ・・・」
「ああ、よく見ておけ。あれが、日本の男の艦だ」
（次の瞬間船首波到来で漁船転覆）
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なる名場面が髣髴とされます。うろ覚えですが（ぉぃぉぃ）。
まぁ、そのうち機会を見て行くつもり。

それはそうと、早く連斬大和作らないと。
異動やら引越しやら忙しくて、せっかく全部揃ったのに組み立ててません。
説明書コンプして満足しちゃったかなー。

話は変わって、
うちのR34ですが、どうやら塗装がもう駄目げらー。
前の前の職場で、酸性降下物浴びたみてでさー、徐々にめげて丸2年でアバタだらけんなったてー（ショックで某地方方言混入中）。
ひとつひとつタッチアップしようかとも思ったんですが、20箇所ほど塗ったあたりであきらめました。ははは、はは。

・・・ええ、全塗装を決意しました。
もう7年乗ってるから、微妙ではあるのでしょうが、買い換える気は今のところなし。
今年の車検も通すぜ。

あ、そういやそろそろ税金が・・・（泣）。

CBR400RR

異動後の研修漬けで妙に忙しく、更新があいてしまって、もう今日から5月ですよ。
更新間開き杉。

んで、ようやくのゴールデンウィークは、カレンダーどおりということで、前半の29～1日、実家に帰省してきました。

まぁ別にやることも無いので、昼から寝たり遊びに来た姪っ子（１）と遊んだり。
あと、実家に放置してあった、弟のバイクを買い取って、乗り回して遊んでました。

CBR400RR平成4年式（NC29)です。

ハイパワーですが扱いやすいバイクでした。いや単車転がすの15年ぶりくらいなんだけどね。
結構体には乗り方染み付いてるもんですね。

でもおじさん一日乗ったら肩や腰や左足の甲やら痛くなってしまいましたよ。
体力は無いね（苦笑。
それプラス、どうも天気悪くなりそうだったので、今日は乗って帰らず、またしばらくしたら取りに来るつもり。

問題はアパートの入り口の坂を登れるかどうか。登れなかったら、車（ER34)の前にでも置いておくかな・・・。
さて、明日は仕事だ。もう寝よう。